宝骏推全新多功能新家轿 将于明年上市

  目前,宝骏旗下包含轿车、MPV以及SUV等多款产品,根据新车规划,企业将再推出一款全新多功能新家轿。网通社从上汽通用五菱获得一组宝骏多功能新家轿图片,新车前脸采用全新设计的六边形横幅式进气格栅,配合两侧犀利的大灯,使得该车看起来更加有型。此外,这款全新车型将于明年上市。

  新车前脸采用全新设计的六边形横幅式进气格栅,前大灯造型犀利并带有透镜,底部装配有LED日间行车灯;下格栅两侧圆形雾灯周围带有镀铬饰条点缀,配以底部银色护板,整体视觉效果较为大气。该车侧面造型修长,腰线从前大灯处延伸至尾灯,看起来力量感十足。此外,这款多功能新家轿采用时下流行的悬浮式车顶设计。

  新车尾部造型凌厉,两侧尾灯加入“T”形导光条,提升科技感;顶部配有大尺寸扰流板,且内部嵌入长条形高位刹车灯,能够有效提示后方车辆。牌照底部展翼式线条设计立体感十足,黑色保险杠底部两侧带有矩形雾灯,整体更显精致。

或2018年底发布 2系Gran Coupe假想图

  此前,我们曾报道过宝马2系Gran Coupe车型的路试谍照,而近日有海外媒体根据谍照绘制了该车的假想图,从假想图来看,其前脸造型与国产宝马1系三厢版较为相似。新车将基于UKL前驱平台打造,外媒猜测,这款新车有望在2018年底或2019年初发布。

『宝马2系Gran Coupe假想图』

  从外媒绘制的假想图来看,宝马2系Gran Coupe有望采用与国产宝马1系三厢版车型相似的前脸设计,丰富的线条拐角展现出运动时尚的一面,同时该车保险杠下方的网状材质也为其增添了一丝运动感。作为一台Gran Coupe车型,新车侧面线条十分流畅,溜背式的设计将比传统三厢版车型更加动感。

『宝马2系Gran Coupe测试谍照』

  据悉,新车将基于UKL前驱平台打造,并将提供多款汽油和柴油发动机,其中M240i Gran Coupe或将搭载一台最大功率超过300马力的2.0T发动机,并有望配备一套四驱系统。根据此前消息,该车或在2021年正式亮相,而最近外媒猜测,该车有望在2018年底或2019年初正式发布。关于新车的更多消息,我们将持续关注。 

2018款凌渡正式上市 售价14.59-21.39万元

  近日,汽车头条APP从上汽大众官方渠道获悉,2018款凌渡正式上市。新车共将推出6款车型,官方指导价为14.59-21.39万元。

  外观及内饰方面,新车与现款车型基本相比基本无太大变化。280TSI DSG舒适版采用了8英寸多媒体中控屏用来替代现款车型的6.5英寸多媒体显示屏,售价保持不变。

  动力方面,新车配备了高、低两种功率的1.4TSI涡轮增压发动机以及大众第三代EA888 1.8TSI涡轮增压发动机。其中低功率版1.4TSI发动机最大可输出131马力,最大扭矩为225牛·米。1.4TSI高功率版最大可输出150马力,最大扭矩为250牛·米。而330TSI DSG豪华版搭载了一台EA888 1.8TSI涡轮增压发动机,最大可输出180马力,最大扭矩为300牛·米。与之匹配的是5速手动变速箱或7速双离合变速箱。

  9月,凌渡销量为17,803辆,同比增长47.94%,环比暴增119.33%,1-9月累计销量为98,927辆,同比下降59.13%。此次推出的2018款凌渡部分车型升级了8英寸多媒体屏,提升了一定性价比。而2018款凌渡的市场表现究竟如何,拭目以待。

雪佛兰FNR-X概念车将于广州车展亮相

  日前,雪佛兰官方正式发布了FNR-X全功能运动概念车的内饰官图,新车曾于上海车展亮相过外观部分,本次广州车展新车将正式发布其内饰,据悉采用了雪佛兰最新的SUV设计理念,将会对未来车型产生影响。

新车信息:

  外观方面,新车采用了充满力量感的设计,大尺寸六边形中网强壮有力,大灯造型狭长犀利。

  车身采用隐藏式A柱设计,搭配后掠式车顶显得十分运动。

  本次曝光的内饰部分,新车整体造型十分具备科技感,内饰色彩及材质灵感来自金属和石墨,采用“碳素灰”再生环保内饰面料,六边形的内饰纹理设计源自石墨烯的分子结构,并配备了一体化设计的悬浮方向盘和仪表台。

  此外,新车采用了碳纤维打造的无障碍对开式车门,悬浮式座椅配合多功能导轨设计也创造出根据需求自行组合的车内空间。

 

  新车搭载MyDrive ,MyConnection 和MySafety系统,打造出移动网络中心,人机交互设计可自动进行内饰偏好调节以及操控界面和座椅设定等个性化设置;并配备270度全景智能抬头显示系统、360度智能路况感应系统等。

  据官方表示,雪佛兰CHEVROLET FNR-X可以随着驾驶者、驾驶场景和驾驶风格的变化,在高性能与全功能的两种模式之间进行切换。

景逸S50 EV/菱智M5 EV将11月17日上市

  日前我们从东风风行官方获悉,在即将于11月17日开幕的2017广州车展上,景逸S50 EV和菱智M5 EV两款纯电动车型将正式上市销售。其中,景逸S50 EV的外观基于2014款景逸S50修改而来,其综合工况续航里程可达250km;而菱智M5 EV作为一款纯电动MPV车型,其最大续航里程也将超过200km。

  新款景逸S50 EV于广州车展正式发布,该车沿用了2014款景逸S50的主题设计,但前格栅采用了全新蓝色饰板,并在前保险杠两侧点缀了蓝色装饰,彰显电动车身份。在车身侧面和尾部,新款景逸S50 EV都延续了现有的设计,同时密辐条轮圈和后保险杠下方也同样采用了蓝色点缀。

  新车内饰则采用了新款景逸S50的设计,整体相比老款车型更加简洁时尚,贯穿式空调出风口、平底式多功能方向盘和悬浮式中控屏都是时下流行的设计元素,同时仪表台和挡把周围的蓝色饰条也做到了点缀的效果。动力方面,景逸S50EV搭载一台最大功率122马力的电动机,峰值扭矩280牛·米,电力来源于一块容量为36.6kWh的三元锂离子电池。据悉,新车的极速为150km/h,综合工况续航里程为250km。

  菱智M5 EV基于现款菱智M5L打造,长宽高分别为5145/1720/1980mm,轴距为3000mm,除高度增加了20mm之外,其余车身参数与在售的菱智M5L车型保持一致。外观方面,新车在雾灯区域、前后LOGO中加入了蓝色细节处理,以彰显独特的新能源车型身份。

  新车内饰与燃油版车型相同,采用上深下浅的配色组合,方向盘、中控面板、车门内饰板均为硬质塑料材质,符合该级别车型的表现。此外,新车中控台配备的8英寸多媒体显示屏采用触控操作,因此中控台处的物理按键大幅简化。空间方面,此前车展上展车采用的是2+2+3座椅布局。

  动力方面,菱智M5 EV搭载一台永磁同步电机,最大功率109马力,峰值扭矩为450牛·米,电力来自于容量为41kWh的三元锂电池组,最大续航里程超过200km,最高车速超过120km/h。充电时间方面,新车在快充和慢充两种模式下充满电分别需要1小时和8小时。 

捷豹路虎5款新车明日亮相 XEL全球首发

  2017年(第十五届)广州国际汽车展览会将于11月17-26日,在中国进出口商品交易会展馆举办。网通社从捷豹路虎汽车官方获悉,两大豪华品牌将携旗下5款新车亮相本届车展;其中捷豹XF SPORTBRAKE以及路虎全新揽胜、全新揽胜运动版会迎来国内首次亮相,而全新揽胜运动版插电式混合动力车型P400e则会上演全球首秀;但最重要的是,捷豹路虎第四款国产车型XEL将在17日正式发布。

  捷豹全新XEL全球首发

  作为捷豹路虎旗下第四款国产车型,捷豹XEL将于今年年底在奇瑞捷豹路虎常熟工厂进行投产,并在12月15日正式上市。 新车外观延续了现款XE的造型设计,车身尺寸长、宽、高分别为4,788*1,850*1,429毫米,长度增加了116毫米,轴距增加100毫米,达到2,935毫米。

  捷豹XEL搭载全新研发的Ingenium系列2.0T高、低功率发动机。其中2.0T低功率版车型最大功率为147千瓦,峰值扭矩为340牛米;而高功率版的最大功率可达到184千瓦,峰值扭矩达到了365牛米。传动系统方面,与发动机匹配的是来自采埃孚的8速手自一体变速箱,两种版本车型的每百公里油耗均为6.7升。

  捷豹全新XF SPORTBRAKE国内首秀

  全新XF Sportbrake配备高强度的双氙气前大灯(HID)和一体式的“J”形LED日间行车灯 ,车身尺寸长、宽、高分别为4,955*2,091(含后视镜)*1,496毫米,轴距达到2,960毫米,满载时的离地间隙为116毫米,相比上一代车型长度缩短了6毫米,但轴距增加了51毫米。新车车顶的有效载荷为100公斤,配备感应式电动尾门。

  全新XF Sportbrake采用环抱式座舱设计和Taurus真皮座椅,仪表盘有5英寸全彩THT显示屏和12.3英寸虚拟仪表盘两种规格,中控触摸屏也有8英寸和10.2英寸两种选择。另外,新车标配1.6平方米不可开启的固定式全景天窗,让车内拥有更充足的自然光。值得一提的是,新车的部分车型可以选装配备感应式车顶遮阳帘,驾驶员或者副驾驶只需对着车顶挥下手,遮阳帘就能自动开闭。

  全新XF Sportbrake的第二排座椅能够非常完整的放平,也可以按照40:20:40的比例进行单独折叠。便利的后备箱行李架可进一步提升后备箱储物的灵活性,隔网可防止物体掉落在后排座椅上。正常情况下后备厢的容积为565升,将第二排座椅完全放倒后,这一数据将增加至1700升,强大的装载能力是普通三厢轿车无法比拟的。

  全新XF Sportbrake的动力总成与XF相同,其中风华版车型搭载Ingenium系列的高功率2.0升四缸涡轮增压发动机,最大功率为184千瓦,峰值扭矩达到365牛米,0-100公里/小时加速时间为7.1秒。而S高性能版车型则采用的是3.0升V6机械增压发动机,可实现最大功率280千瓦、峰值扭矩450牛米的动力输出,仅需5.5秒便可以从静止加速到100公里/小时。与发动机配的传动系统,是来自采埃孚的8速自动变速箱。

  路虎全新揽胜、全新揽胜运动版国内首秀

  全新揽胜、全新揽胜运动版外观最大的变化在于前脸,更换了全新的大灯组以及进气格栅。新车将拥有四种不同规格的前大灯组可选,入门级为24颗LED光源组成的全LED大灯;高一级别的是52颗LED光源的矩阵式大灯;更高级别的Pixel(像素)大灯由142颗独立LED光源组成,可实现多种不同照射方式;最高级别的Pixel-Laser素激光大灯由144颗LED和4四颗激光二极管组成,拥有不同照射方式的同时,最大照射距离达到500米。

  两款新车的内饰变化也很大,中控台采用了与揽胜星脉相同的双屏布局,减少物理按键。动力方面,全新揽胜和全新揽胜运动版依旧搭载3.0L V6机械增压以及5.0L V8机械增压两款发动机。新车预计将会在2018年3月在中国上市。

  路虎全新揽胜运动版插电式混合动力车型P400e全球首秀

  捷豹路虎全球首席执行官施韦德博士(Dr Ralf Speth)此前曾宣布:“自2020年起,捷豹路虎所有新发布车型均将实现电动化。”而全新揽胜运动版PHEV的推出,标志着捷豹路虎在电动化的道路上迈出了重要的一步。 这是路虎首款插电式混合动力车型,锂电池组位于后备厢内,容量为13.1千瓦时,纯电模式下续航里程可达51公里。

  全新揽胜运动版PHEV车型搭载Ingenium系列2.0T汽油发动机以及一台电动机,其中汽油发动机的最大功率为221千瓦,电动机的最大功率达到85千瓦。这套动力系统的综合最大功率为297千瓦,峰值扭矩可以达到640牛米。新车的百公里加速时间仅为6.7秒,最高时速可达220公里/小时。

  打开全新揽胜运动版PHEV的进气格栅,可以看到充电面板。新车提供三种充电模式,分别为标准充电、快速充电和限时充电,以满足用户的需要。大约7.5个小时就可以实现一个完整的充电过程,快速充电只需2-3个小时。用户还可以通过充电面板监视充电过程,白灯为连接状态、蓝灯为限时充电时间设定、闪烁绿灯为正在充电、绿灯常亮为电池充满。

迈凯伦全新570S Spider重磅登陆广州车展

  11月17日,英国高性能超级跑车制造商迈凯伦携旗下豪华阵容震撼登陆2017第十五届中国(广州)国际汽车展览会8.1馆T810号展位,为华南地区的迈凯伦爱好者奉上一场“竞速不凡”的视觉盛宴。其中,继今年六月英国古德伍德速度节全球首发以来,迈凯伦运动系列首款敞篷跑车570S Spider首次于中国华丽亮相,而迈凯伦第二代超级跑车系列家族首款车型——全新720S也首次在华南地区揭开了神秘面纱。

  迈凯伦中国区新任董事总经理迈奕鸿先生(Dan McElholm)莅临广州车展迈凯伦展台,为迈凯伦家族全新车型揭幕,与众多媒体与车迷朋友共同见证了这一意义非凡的时刻。他表示:“继全新720S之后,570S Spider作为今年迈凯伦全球首发的第二款新车,不仅秉承了迈凯伦品牌一如既往的进取精神,更宣告了对中国市场的坚定承诺。我们以勇于突破的品质实现对于极致的追求,并致力于为中国消费者打造全球顶级的典范杰作,持续不断地将源于赛道的顶尖技术和超级跑车的驾驭乐趣带入中国市场。”

  全新570S Spider作为迈凯伦运动跑车系列Coupé和GT版本之外的第三个版本,其沿袭570S Coupé版本的超凡动态性能及匠心工艺,并首次将碳纤维结构、中置发动机布局以及极致性能等超级跑车的属性引入豪华敞篷跑车细分市场,赋予驾驶者惬意驰骋的敞篷驾驶乐趣。570S Spider巧妙整合了可伸缩的硬质车顶设计,车顶在打开情况下可提供更加出色的沉浸式驾驶体验和更加酣畅淋漓的驾驶乐趣。两片式车顶采用迈凯伦650S Spider和675LT Spider车型应用的成熟工艺技术,由轻量化复合面板构成。无论是开启还是关闭状态,车顶均呈现十足的质感,匠心独具。作为表现超凡的豪华敞篷跑车,570S Spider具有惊艳的设计语言、绝佳的降噪技术以及超凡的动态性能。自由、飞翔、人车合一,并令驾驶者随时融入自然, 570S Spider必将实现你对于迈凯伦的所有想象。

  迈凯伦产品及商务运营总监Alex Long也莅临本次车展迈凯伦展台,他认为:“相较于570S Coupé版本,570S Spider拥有同样令人侧目的时速、优异的动态性能表现以及精湛工艺。得益于采用了迈凯伦运动跑车系列中的核心配置——碳纤维单体MonoCell II底盘,这款底盘依然保留了原有的结构设计,且没有在强度和刚性方面做任何妥协。”

  与此同时,全新迈凯伦720S集迈凯伦标志性的超凡性能、豪华手工艺以及无与伦比的驾驶体验于一身,成为迈凯伦展台的一大亮点。作为迈凯伦第二代超级跑车系列的首款车型,全新720S秉承了迈凯伦品牌一贯的设计风格,可以说是迄今为止最为独特、最具吸引力的迈凯伦车型。其不仅完成了针对品牌核心超级跑车系列的更新换代,更为超跑市场树立了全新性能标杆。

  除了万众期待的570S Spider和720S之外,迈凯伦运动跑车家族成员570GT也一同亮相展台,在诠释迈凯伦运动跑车对终极驾驶体验追求的同时,更向中国消费者传递着纯粹的迈凯伦精神。570GT是兼具日常实用性的中置式双座跑车,也是目前迈凯伦品牌最为优雅的车型, 专注于日常使用性以及长距离驾驶舒适感。570GT完美承袭迈凯伦跑车基因,同时可提供前所未有的实用性和舒适度。

  为了增强消费者对产品的认知,迈凯伦也力求向公众树立统一、规范的企业形象。为此,2018年,迈凯伦也将引入全球品牌标准(Corporate Identity),而创兴盛集团(Bright Focus Group)将成为全球首家引入该套标准的零售商,并将于广州所开设的全新展厅中采用,进一步落实迈凯伦区域业务的全面发展。

  即将于明年第一季度落成的零售商展厅,其坐落于广州二沙岛,是广东省唯一授权零售商——创兴盛集团在广东省的第二家授权零售店。创兴盛集团品牌总监Raymond Woo在新闻发布会上表示:“作为首家采用全新品牌标准的迈凯伦零售商展厅,我们深感荣幸。同时,广州是中国最重要的区域市场之一,这家展厅对迈凯伦在当地拓展业务也极为重要。未来,我们将携手迈凯伦为当地消费者带来570S Spider、720S等卓越产品以及更优质的服务。”

  本届广州车展中,迈凯伦携旗下超级跑车与运动跑车系列亮点车型重磅参展,以豪华的参展阵容彰显品牌基因,展现其对中国市场的信心和承诺。自2016年公布“Track22”商业计划以来,迈凯伦始终如一地专注于双座跑车及超跑领域,今年两款新车的相继亮相也为其赢得了举世瞩目的成就。未来在迈奕鸿先生的引领下,迈凯伦不仅继续强势推动实施“Track22”商业计划,更将以其永无止境的进取之心为中国市场注入新的活力,持续不断地将源于赛道的顶尖技术和超级跑车的驾驭乐趣带入中国市场。

紧凑级SUV的全新选择 柯珞克首发

  国产斯柯达全新紧凑级SUV——KAROQ广州车展正式发布,中文名为“柯珞克”。该车是斯柯达引入国内的第三款SUV车型,它的加盟既丰富了斯柯达SUV家族的产品,同时还填补了柯迪亚克与Yeti之间的空白。

  同级别车型尺寸对比:车身尺寸并不占优,但轴距表现很抢眼

  立体感明显的车头造型,不仅继承了SKODA家族最新的SUV设计风格,更是力量的象征。带镀铬饰条的中网边框、棱角分明的散热器格栅、几何形状的头灯轮廓都是典型的斯柯达设计风格。

  外观小结:受到捷克传统水晶工艺的启发,优雅的雕刻线条大幅提升KAROQ柯珞克的精致程度,不管你站在车的哪个位置看,都会得到相同的结论。

  内饰设计布局符合年轻消费者审美,功能配置丰富

  内饰小结:旅行有许多种形式。有的时候很富挑战性,并让你感到很辛苦;有的时候也会让你觉得非常惬意、舒适。而KAROQ柯珞克则倾向后者,这从内饰设计上就有着很明显的体现。所有的控制功能键都设计得恰到好处,触控都在驾控者的指尖自然而然的进行着。

  动力:有两套动力总成可选,四驱版本缺席存遗憾

  编辑总结:最后说说KAROQ的中文名“柯珞克”:“碌碌如玉,珞珞如石,外表已然如玉,内心坚如顽石;这份‘坚硬的信仰’,是柯珞克与生俱来的基因,不因时间而改变。”斯柯达柯珞克的发布,不仅是丰富了斯柯达SUV家族产品,个性化的设计、丰富的配置、充裕的空间、多重动力系统,更是为年轻消费者提供了一个全新的购车选择。

奔驰新一代CLS预告图发布 洛杉矶车展亮相

  日前,奔驰官方发布了一张全新一代CLS车型的预告图,新车针对外观和内饰均进行了全新升级,动力方面将提供4缸和6缸等多款汽油和柴油发动机,并将配备48V轻混系统。最新消息得知,新车将在11月29日开幕的洛杉矶车展正式亮相。

奔驰新一代CLS预告图发布

  从发布的预告图可知,新一代CLS采用了奔驰最新的家族式设计语言,前脸更加扁平,配备了单幅式前进气格栅,格栅内部或将应用奔驰最新家族式满天星设计,加以熏黑处理。而前保险杠折角造型更加激进,运动感更强。

奔驰新一代CLS谍照

  结合此前曝光的谍照,新车的车身线条非常流畅,修长的发动机舱设计搭配线条柔美的溜背尾部,渲染出强烈的运动气息。此外,新车的尾灯将有望采用奔驰家族跑车常用的横向条状LED尾灯,而大灯则为不规则形状,非常独特。车身尺寸方面,新一代CLS的车身尺寸长宽高分别为4988/1890/1404mm,在长度和宽度上相较现款车型有所增加,高度却相应降低,而轴距则大幅增加至2939mm。

  新一代CLS与全新E级同平台打造,全新CLS车身同样应用了大量铝制材料,车身整体重量将比现款车型降低70公斤。动力方面,新车将提供柴4缸和6缸柴油以及汽油发动机供消费者选择,柴油版方面,其中四缸发动机最大输出功率为180马力,六缸发动机根据功率不同分为低功率版和高功率版,其最大输出分别为210马力和250马力;汽油版方面,新车为汽油版车型配备了48V轻混系统,四缸和六缸发动机的最大功率分别为220马力和270马力。此外,新一代CLS还有望推出AMG 43系列版本,最大功率为435马力。

兰博基尼Urus仪表盘预告图 全液晶显示科技范十足

  日前,兰博基尼就正式公布了一段带有伪装的官方预告视频,从视频截图我们可以清晰的看到新车采用了全液晶仪表盘。据悉,新车将于12月4日正式全球首发。

 

  从预告视频截图中可看到,Urus的全液晶仪表盘的设计页面沿用了兰博基尼的家族化元素,整体看上去科技感十足。由于搭载了4.0升双涡轮增压V8发动机,其转速表达到了8000rpm作为参考;使用V10/V12自然吸气发动机的Huracan/Aventador S转速表最高则为10000rpm。此外,作为一款SUV车型,新车仪表盘还带有水平仪功能。

  此前我们曝光了关于Urus的信息,Urus采用了兰博基尼家族式的内饰布局,对称式的中控台采用黑色搭配银色饰条,多媒体面板、启动键等设计均与现行家族设计一致,平底三辐方向盘采用下部镀铬镂空设计,还配有中控双屏、驾驶模式选择拨杆等。

  根据此前曝光的假想图和谍照来看,新车延续了概念车的设计风格,保持了兰博基尼家族棱角分明的外观风格,进气格栅造型与路试车基本保持一致。尾部采用双边共四出的排气布局,排气管则采用了圆形的设计,尾灯的造型相比概念车更加狭长。

  动力方面,Urus将搭载一台4.0升双涡轮增压V8发动机,最大输出功率可达660马力,传动系统或将匹配8AT变速箱,并标配四驱系统。在2019年或将推出插电式混动版。